Страхове от по-високи цени на петрола след атаките в Червено море
Атаки против търговски кораби в Червено море рискуват да покачат цените на петрола и други артикули, предизвестиха анализатори. Няколко компании стопираха доставките по маршрута, откакто кораби бяха нападнати от Бунтовници хути в Йемен. Втората по величина корабна компания в света, Maersk, съобщи, че ще пренасочи някои от корабите си към нос Добра вяра. Прекъсването накара Съединени американски щати да стартират интернационална военноморска интервенция за отбрана на корабите по пътя на Червено море. Страните, които се причисляват към групата за сигурност, включват Обединеното кралство, Канада, Франция, Бахрейн, Норвегия и Испания. Министърът на защитата на Съединени американски щати Лойд Остин сподели: „ Неотдавнашната ескалация на безразсъдните офанзиви на хусите, идващи от Йемен, заплашва свободното придвижване на търговията, заплашва почтените моряци и нарушава интернационалното право. " Червено море е един от най-важните направления в света за доставки на петрол и полутечен природен газ, както и за потребителски артикули. Петролният колос BP съобщи в понеделник, че краткотрайно ще спре всички доставки на недопечен нефт през основния търговски път. Конкурентният енергиен колос Shell към момента не е коментирал обстановката. Марко Форгиона, общоприет шеф на Института за експорт и интернационална търговия, сподели пред програмата Today на BBC, че различният маршрут към нос Добра вяра може да забави корабите с към две седмици. Освен спомагателното време имаше спомагателни разноски за гориво и застраховка, " и тогава имате казуса, че корабите са на неверното място, контейнерите са на неверното място и получавате капацитет за тапи в пристанищата и спомагателни забавяния ", сподели той. " Така че въздействието на това върху световните вериги за доставки не може да бъде надценено. " S&P Global Market Intelligence сподели, че близо 15% от стоките, импортирани в Европа, Близкия изток и Северна Африка, са били изпратени от Азия и Персийския залив по море. Това включва 21,5% от рафинирания нефт и повече от 13% от суровия нефт. Повишаването на цените на петрола може да докара до по-висока инфлация, която мери темпото на цената се издига. Инфлацията в Обединеното кралство спада и сега е 4,6%. Новите данни в сряда ще покажат дали е траял да спада, само че на настоящето равнище към момента е повече от два пъти над задачата от 2% на Bank of England. Банката до последните месеци повишаваше лихвените проценти, с цел да охлади инфлацията. В момента измененията в цената на петрола са минимални. Цените се покачиха с 1% в понеделник, само че във вторник бяха малко изменени, като референтният недопечен нефт Brent се търгуваше на към $78 за барел. Въпреки това, Ричард Мийд, редактор -шеф на корабния вестник Lloyd's List, сподели: „ Това, което ще бъде доста забавно, е дали танкерите продължат да пренасочват маршрута си и явно през вчерашния ден видяхме, че BP също стартира да пренасочва някои от своите кораби към нос Добра вяра. " Това е доста по-добре уравновесен пазар, който може да има съществени последствия за световната верига на доставки. " Бунтовниците хути оповестиха поддръжката си за Хамас и споделиха, че се насочват към кораби, пътуващи до Израел, като употребяват дронове и ракети против задгранични кораби. Сал Мерколиано, военноморски историк от университета Кембъл, сподели пред BBC, че корабите чакат да видят какво равнище на сигурност ще получат. " Балистичните ракети в действителност са сложните един. Това е първият път, когато виждаме кораби, удряни от подобен вид оръжие, " сподели той. " Това е доста сложен вид ракета за събаряне. И доста малко кораби имат тази дарба да създадат това. И в случай че това е опасността, пред която са изправени корабите, доста корабни компании може да решат да не вървят по този метод. " Въпреки това, някои компании като Investor Chemical Tankers, чийто транспортен съд MT Swan Atlantic беше нападнат в понеделник, сподели, че техният транспортен съд не е имал връзки с Израел, който е във война с Хамас след офанзивите на 7 октомври. Вместо да употребяват протока Баб ал-Мандаб, в този момент корабите ще би трябвало да поемат по-дълъг маршрут, заобикаляйки Южна Африка, към нос Добра вяра.
